危险品等级分类根据所具有的不同危险性危险物品分为九类，其中有些类别又分为若干项。
类：1.1项 具有整体爆炸危险性的物品或者物质；1.2项 具有抛射危险性而无整体爆炸危险性的物品或者物质；1.3项 具有起火危险性、较小的爆炸和（或）较小的抛射危险性而无整体爆炸危险的物品或者物质；1.4项 不存在显著危险性的物品和物质；1.5项 具有整体爆炸危险性而敏感度极低的物质；1.6项 无整体爆炸危险性且敏感度极低的物质。
第二类 气体2.1项 易燃气体；2.2项 非易燃、非毒性气体；2.3项 毒性气体;
第三类 易燃液体
第四类 易燃固体、自燃物质，遇水释放易燃气体的物质4.1项 易燃固体；4.2项 自燃物质；4.3项 遇水释放易燃气体的物质;
第五类 氧化剂和有机过氧化物;5.1项 氧化剂；5.2项 有机过氧化物;
第六类 毒性（有毒/的）物质和传染性物质6.1项 毒性物质；6.2项 传染性物质。
第七类 放射性物质
第八类 腐蚀品
第九类 杂项危险物品
自物流与采购联合会危化品物流分会的数据显示，我国每年运输的危险化学品中大部分通过道路运输，每年通过道路运输的危化品超过10亿吨，占危化品运输总量的60%以上，占公路年运输总量的30%以上，且呈上升趋据显示，截至2017年6月，我国从事危化品货物运输的企业为10928家，预计去年年底危化品运输汽车车辆超过21万辆，总吨位超过220万吨。各地区车辆规模排名中，广东、新疆、辽宁位列。
危险货物的吨位、路况等，考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。跟选择普通货车底盘相比，防爆车还需要考虑一下底盘的稳定性，运输的货物等。其次就是厢体选择： 厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的通风性能和阻燃效果，这样才能货物在一个稳定的运输环境中。防爆车厢设计主要是通风性能和阻燃性能，结构采用三层结构，外蒙皮采用冷轧板，内蒙皮用铝合金。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将冷轧钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。
危险品厢式运输车是于运输各种危险品的厢式车，可以运输桶装， 袋装，块状，箱式包装等危险品。 主要运输甲醇，酒精，乙醇，氨水，烟火，雷管，硫酸，氨水，乙烷，乙炔，液氧，液氯，液化气，煤油，汽油，盐酸等。主要用在建材，，基础设施，塑胶等。 根据运输介质的不同，厢式车的材质可分为碳钢，不锈钢，铝合金等。整车制作严格按照科工委科工爆[156]号《防爆车安全技术条件》等有关国家标准要求执行。
【产品优势】
①汽车底盘均采用国内质量可靠、性能稳定的品牌产品，整车制作严格按照科工委科工爆[156]号《爆破器材运输车安全技术条件》等有关国家标准要求执行。 整车发动机排气装置采用前置式，并安装有排气火花熄灭器，防止热源对爆炸物产生不良影响。
②厢体为采用技术制造的全金属整体骨架结构，强度高，载荷分布均匀，整体的安全性、通过性、平顺性好；板块夹层装有阻燃隔热材料，防火阻燃性好。
③外形装饰铝合金型材立柱、不锈钢包角，外形美观。
④厢内具有缓冲防撞、防静电火花、烟火报警、防雨通风、防盗等功能。
⑤按国家标准配置警示标志。
可选装电视监控系统、GPS定位仪、无线对讲系统等。(用户可选择防爆容器罐100发或200发，防爆罐容器有检验报告)
