嘉兴锂电太阳能路灯

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嘉兴锂电太阳能路灯

嘉兴锂电太阳能路灯

嘉兴太阳能路灯的电池板、蓄电池、控制器等部件的主要技术指标，分析太阳能电池板倾角、路灯抗风设计，防雷和接地保护等技术问题。关键词太阳能路灯设计安装 1.太阳能电池的选择1.1  类型 太阳能电池较实用的有单晶硅、多晶硅、非晶硅3种。（1）单晶硅太阳能电池性能参数较，适合在阴雨天较多、阳光不很充足的南方地区使用； （2）多晶硅太阳能电池生产工艺相对简单，价格比单晶硅低，适合在阳光充足的东西部地区使用； （3）非晶硅太阳能电池对太阳光照条件要求较低，适合在室外太阳光不足的地方使用。1.2  工作电压 太阳能电池的工作电压约为配套电池电压的1.5倍，才能蓄电池的正常充电。如：6V蓄电池充电需用8~9V太阳能电池；12V蓄电池需用15~18V太阳能电池；24V蓄电池需用33~36V太阳能电池。1.3  输出功率（Wp） 太阳能电池一般由多个太阳能单元电池串联组成，其容量取决于照光源、线路传输部件所消耗的总功率以及当地太阳能辐射能量。太阳能电池的输出功率约为127Wp/m2，宜超过光源功率的3~5倍：光照丰富、开灯时短地区为3~4倍以上，反之为4~5倍以上。1.4  太阳能电池组的选择和安装 由于太阳能路灯的特殊性，太阳能电池板一般安装在灯杆上（一般在5m以上，重心较高）。大部分太阳板都是悬挂式，为增强整套设备的抗风力，一般由多块太阳电池板组成。2.蓄电池的选择2.1类型选择 蓄电池主要有下面几种类型：（1）铅酸（CS）蓄电池。低温高倍率放电、能力偏低、密封免、价格低，目前大部分太阳能路灯采用。但要注意防止铅酸污染，应逐步淘汰。 （2）镍镉（Ni-Cd）蓄电池。放电倍率高、低温性能好、循环寿命长，小型采用，但应注意防止镉污染。 （3）镍氢（Ni-H）蓄电池。高倍率放电、低温性能好、价格低、，小型采用。这种产品为绿色环保电池，宜大力提倡。 目前，广泛采用铅酸免蓄电池、普通铅酸蓄电池和碱性镍镉蓄电池3种。2.2蓄电池连接 并联连接时，要考虑各单体电池间的不平衡影响，并联组数不宜超过4组。  3.控制器 控制器控制太阳能路灯的运行，其大都实现了智能控制。控制器应具有以下功能： （1） 路灯控制。可进行光控、时控、温控等功能选择，能调光（或半夜灯）。 （2） 蓄电池。为其使用寿命，对蓄电池充放电条件加以。①防反充电控制；②防过充电控制；③防过放电控制；④温度补偿。 （3） 自动保护。应具备太阳电池和蓄电池反接保护、蓄电池开路保护、夜间防反充保护、输出短路保护等。 （4） 数码显示。能显示太阳能路灯蓄电池电压、太阳电池光伏电压等主要参数。 （5） 控制器电压=蓄电池电压。  4.太阳能电池倾角的设计 目前，对太阳能电池组件倾角（指太阳电池板平面与地平面夹角）探讨较多。倾斜角度按所在地理位置（纬度等）确定：将太阳能电池板正面正对太阳（或正南稍偏西），倾角与当地纬度一致即可。如条件允许，太阳能电池板的倾角可随季节变化做出相应。  5.太阳能路灯的抗风设计5.1太阳能电池组件抗风设计 根据大风力进行太阳能路灯抗风设计。我国南方沿海台风偏多，太阳能路灯灯杆至少应能抗12级台风，北方多数地区应能抗10级大风。5.2路灯灯杆的抗风设计5.2.1太阳能组件 太阳能组件应能承受当地的风速而不至于损坏，是太阳能电池组件支架与灯杆的连接。

嘉兴灯杆和基础 路灯灯杆和基础的抗风设计与电池板高度、面积、倾角及灯杆结构、当地大风速等有关，应由灯杆厂家或机构进行计算和设计，大风速时太阳能路灯灯杆的性。6.太阳能照明主要的光源和应用 太阳能照明主要光源性能指标见表。 太阳能路灯的主要光源性能指标 光源与太阳能的连接有两种形式：（1）配太阳能供电的HID灯电子镇流器（或称触发器，下同）：直接由蓄电池供电，实际上是DC/AC高频变换器。因此，太阳能路灯照明一般无需另加DC/AC逆变器，了电路损耗。此形式适合新建太阳能路灯工程。（2）配HID等电子镇流器：接AC220市电，其电子镇流器本质上是AC/DC/AC高频变换器。如与太阳能连接，需在蓄电池与HID灯电子镇流器间DC/AC小功率逆变器。此形式适合路灯改造。 综上所述，太阳能LED灯、HID灯、无极灯路灯功率多在70W以下，个别在100W以上，一般用在支路和人行道照明。小功率太阳能LED灯、节能灯用于草坪、景观照明。7.防雷和接地 太阳能路灯电压一般为DC12V/24V，属电压，可不做电气保护接地。

 嘉兴太阳能路灯防雷接地主要注意以下几点： （1）不可用路灯、太阳能电池板作为接闪器； （2）用金属灯柱兼作接闪器和引下线； 光源种类 综合光效/（lm/W） 显色指数（Ra） 寿命/h路灯配光 说明 大功率LED 40 85 60000一般 功率稍小，寿命长，配光一般，；前景好；宜用于路灯、草坪灯 陶瓷金卤灯80 90 12000好 功率范围大，光效高，光色好，配光好；宜用于路灯 高压钠灯150  20000好 功率范围大，光效高，光色差，配光好；宜用于路灯低压钠灯一般功率范围大，光效高，光色很差，配光好；宜用于草坪灯节能灯一般 功率小，价低，光色好；宜用于草坪灯、景观灯 无极灯65 85 60000差 功率较小，光效较高，光色好，寿命长，配光差；宜用于路灯。（3）路灯基础钢筋笼在-0.50m以下，钢筋表面积大于0.37m2时，可作为防雷接地体，否则应人工接地极，接地电阻小于或等于10Ω。必要时将接地体连接，接地做法同一般路灯。8.太阳能路灯需要解决的问题 目前，太阳能路灯需要解决以下问题： （1）太阳能电池的转换率。单晶硅太阳能电池的转换率为17%（多晶硅约为13%，非晶硅低于10%），而控制器、蓄电池、逆变器等的效率远此。太阳能电池的转换率低，了路灯功率，使太阳能路灯不宜用作主干道照明。（2）太阳能电池的价格。这是推广太阳能路灯的途径之一。 （3）蓄电池的寿命。太阳能电池的使用寿命超过25年，而普通蓄电池的使用寿命为2～3年，蓄电池是太阳能电力中薄弱的环节。蓄电池寿命短，使太阳能路灯运行费用增大，了太阳能路灯的推广。（4）的环保性。目前，由于价格和技术等因素，太阳能路灯普遍采用免铅酸蓄电池，而无铅污染的蓄电池利用率是一项艰巨任务。（5）规范产品标注并产品。制定太阳能产品和检测，产品。（6）光伏照明设计和产品系列化。要使各地区太阳能路灯、草坪灯等设计和产品规格化、系列化，省去复杂的计算和选型。（7）制定太阳能路灯的设计。太阳能路灯是新生事物，太阳能电池、蓄电池的选择，抗风计算等应尽快制定，以太阳能路灯设计水平，促进太阳能照明发展。 （8）防盗。进一步完善蓄电池等太阳能路灯组件的防盗措施。

电工网讯：近期内关于海上风电有几个消息，Senvion宣布10 MW级海上风机，Vestas公司V164机组升级为9.5MW，上海电气发布新引进的7MW-154海上机组，明阳5.5MW-158叶片模具下线，又有消息称欧洲零补贴海上风电场或将率先使用13MW～15MW海上风机。这些消息接连出现，不禁让人有种错觉，海上风电离我们已经很近了。但仔细想来，个人对海上风电尤其是大型海上风机的发展依然持悲观态度。不可否认，伴随着尤其是欧洲海上风电的发展，范围内海上风电的不断积累，有利于我国海上风电发展形成后发优势。但究竟是否直接采用大型海上机组，还需要分析其成本优势如何，以及大型海上机组是否适应国内海上风场需求。总体来说，国内海上风场具有两个显著的特点，北部平均风速低，南部台风频发。从点上来说，和南方低风速风场类似，机组应该尽可能追求更大的单位千瓦扫风面积，9.5MW-164和7MW-154基本就没戏了。而就第二个特点来说，则需要尽可能地减小单位千瓦扫风面积，抗台能力，国外机组则主要针对欧洲北海海域风况进行设计，产品定位与市场需求存在差异。再从低成本的角度来考虑，范围内3MW～4MW机组具有的成本优势，而我国的陆上风电目前则处于2MW为主，3MW逐步发展的阶段，如果未来海上和陆上能够共用大部件，就能够有效控制成本。但考虑到海上建设成本高的特点，则将会出现3MW～6MW共存的状态，风轮直径预计将达到160m～170m，如果国外机组无法该要求，

部在这些问题上如何抉择，未来是否会在市场化改革的推进中担当更有分量的角色?3月18日，闭幕不久，部部长在北京万寿路27号的部18层会议室接受了记者的专访。尽管一开场就声明当天主谈产能过剩与产业政策，但随着采访的深入，对于记者更关心的电信、汽车业改革等问题，他也一一作答。一如三年前被记者在上堵住时一样，无论多么的话题，他都全程保持微笑，坦然作答。